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1、App内找不到任何退押金的入口，只能通过联系人工客服，才有可能拿回押金。在许多有关ofo的微博下，有用户评论称自己已经申请退款超过了15天，但是官方一直没有退款。甚至有用户反映，距离提交申请已经快过去2个月了，但是押金一直未到账。2、通过电话联系人工客服，不是无法接通就是无法退款
从长期看，国家带量采购将改变仿制药制造的竞争格局并刺激医药行业升级。国家带量采购旨在帮助药企压缩期间费用以达到降药价的目的，这将促使仿制药定价模式向“成本加适当利润”转变。也就是说原料药的研发能力与生产工艺技术的改进能力将取代销售能力成为企业在仿制药制造中致胜的关键，仿制药制造的竞争格局将因此发生改变。另外，仿制药利润水平的下降亦预计将推动更多公司向创新药研发转型。因此，创新能力对企业获得可观盈利将变得更重要。
在纺织服装管理专家、上海良栖品牌管理有限公司总经理程伟雄看来，回力并没有打造真正有核心价值的产品，仅仅凭借一款产品很难扭转外界对于其“廉价”的传统印象，在经历“炒作”之后，回力的价格也重新回到原来的价格区间。对此，北京商报记者试图联系回力进行采访，但电话一直无人接听。
值得注意的是，3月份1.69万亿新增信贷中，票据融资仅增加978亿元，与1月的5160亿相比增幅下降显著。与此同时，企业中长期贷款高达6600亿元，这一数据为2018年2月以来次高值，显示企业贷款需求显著恢复。交通银行金融研究中心报告认为，一季度流向企业部门的信贷融资占比达到77.1%，较去年同期的61.6%大幅提升，显示出2019年信贷支持实体经济的力度明显增强。
一年中，补贴整整退坡568979万元，申请企业数相当，申请车型种类也仅是略有下浮，但获批具备补贴资格的车型却明显下降，去年实际具备补贴资格的为50208辆，今年有161667辆获批。2017年的申补车型中，有超过40%被“打了回来”，其中最大的原因就是还没有接入国家监管平台，1000辆以上规模“被拒”的企业包括江淮、北汽、广汽、长城、御捷、海马、江铃、吉利等。
当天下午7时左右，前来参加悼念仪式的中学生们点燃了蜡烛。随着蜡烛的燃烧，参与者们静静地凝视着代表和平的柔和的光芒，“为和平而振作”、“渴望没有战争的世界”等祈盼也浮现在大家的脑海。（实习编译：雷雨霏 审稿：马丽）责任编辑：霍宇昂■本报见习记者王小康
