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在近期财报会议上，马斯克曾披露称上海建厂的资金将来自中国本土融资，包括银行贷款和“地方债务”。马斯克表示：“我认为，对于中国而言，我们的计划基本上是利用中国本地银行提供的一笔贷款，为上海的超级工厂提供资金。”而据新京报独角鲸科技消息，在上海市政府的重视和大力支持之下，目前上海部分银行已为特斯拉上海工厂提供了低息贷款。

根据快车司机胡师傅的介绍，“注册时间超过半年，安全服务超过1000单”的条件，可以说的确能够“过滤”掉一部分不符合要求的司机，但“总数也就占到10%到20%左右，基本被刷的都是新注册的司机。如果司机真想使坏，光靠这些还不够”。另有司机介绍，整改后的滴滴对于深夜服务的司机审核机制的确变得严格了，有些人车不符的会被刷掉，对于司机也要求必须是无犯罪记录。如果投诉率比较高，司机会被限制进行夜间接单。

过去一年半，十个季度已经消耗了六个季度，虽然小米整体营收一直向好，但小米在国际市场上的手机销量仍旧无法和三星、华为抗衡，国内市场也无法和华为、OV等品牌比较，为了改变这一困境，一向善于改革的雷军，又提出了全新的组织架构调整和人事任命。6月14日，小米中国区内部宣布，成立中国区线下业务委员会，由中国区副总裁张剑慧兼任主席，向雷军回报，于澎为副主席，向张剑慧汇报。也就是说，在此前已经定下的基础上，雷军再次对中国区做出了调整。

马斯克曾不只一次的表示过对中国市场的重视。运输费用和人力成本也一直是特斯拉想解决的问题。马斯克曾表示，如果可以在中国建厂生产，预计每台车可以削减至少3600美元的运输费，并且若能通过使用中国劳动力来大幅降低成本，特斯拉的售价或许可以减少三分之一。

一个主流的说法是，Uber冲击IPO，必须集中资源占据优势市场，因此严重亏损的海外市场必须被优化。但同样重要的一个原因是，软银在自己的计划中早已划分好了各家网约车公司的“领地”，并不希望有一家在全球范围内占据统治地位的网约车公司出现。Uber的新任CEO达拉在接受采访时言辞微妙地表示，要“习惯软银大家庭”。言下之意，软银已经成为了众网约车公司的“家长”。

一位游戏行业分析师在接受《证券日报》记者采访时指出，雷蛇的命门在于PC端，“随着移动互联网的普及，手游兴起，PC游戏日渐式微，雷蛇这种传统依靠PC游戏的厂商势必需要转型。”上线不足一年雷蛇游戏商店关门“雷蛇还有游戏商店？”一位资深的游戏主播反问记者，“如果不是（雷蛇游戏商店）宣布关门，我都不知道雷蛇还有这项业务。